Nariadenie o batériách a odpadových batériách (ďalej len nariadenie o nových batériách), ktoré nadobudlo účinnosť v auguste 2023, predstavuje implementáciu najprísnejšieho regulačného rámca pre batérie na svete. Nariadenie, ktoré pokrýva celý životný cyklus batérie-od návrhu a výroby až po recykláciu-, zavádza povinné požiadavky, ako je započítavanie uhlíkovej stopy, pasy batérií a pomery recyklovaného materiálu, čím pretvára globálne konkurenčné prostredie v odvetví lítium{4}}iónových batérií. Čína ako najväčší svetový výrobca lítium-iónových batérií-s viac ako 70 % celosvetovej výrobnej kapacity teraz čelí bezprecedentným výzvam v oblasti dodržiavania predpisov a príležitostiam na transformáciu.
1. Technické bariéry podporujúce priemyselné inovácie
Nariadenie o nových batériách nariaďuje, že trakčné batérie musia do roku 2027 spĺňať limity uhlíkovej stopy, pričom od roku 2026 sa budú vyžadovať pasy na batérie. To znamená, že lítium{2}}iónové batérie vyvážané z Číny do Európy musia zverejňovať údaje o emisiách uhlíka počas celého životného cyklu-od ťažby surovín až po recykláciu- a zaviesť vysledovateľné digitálne systémy riadenia. Napríklad spoločnosť Sunwoda Power, ktorá získala skorú certifikáciu uhlíkovej stopy, zaznamenala svoje európske objednávky zaúčtované do roku 2024, čo dokazuje nové pravidlo, že „súlad sa rovná prístupu na trh“. Nariadenie núti spoločnosti urýchliť prijímanie čistej energie, optimalizáciu procesov a rozvoj ekologického dodávateľského reťazca, čo objektívne poháňa čínsky priemysel lítium{8}}iónových batérií smerom k rastu poháňanému kvalitou-a nie k expanzii.
2. Príležitosti a výzvy v reštrukturalizácii dodávateľského reťazca
Európa predstavuje iba 8 % celosvetovej výrobnej kapacity lítium{1}iónových batérií, no miera rozšírenia nových energetických vozidiel dosiahla 25 %. Čínski výrobcovia batérií lokalizujú výrobu, aby sa vyhli obchodným prekážkam-ako je nemecká továreň CATL a francúzska základňa SVOLT{5}}a zároveň ťažia z európskych miliardových-dotácií. Požiadavky na používanie recyklovaného materiálu a náležitú starostlivosť v dodávateľskom reťazci však nútia čínske spoločnosti reštrukturalizovať svoje globálne siete zdrojov. Napríklad partnerstvo CNGR Advanced Material s fínskou ťažobnou skupinou Terrafame v oblasti vývoja niklu-kobaltu je strategickou odpoveďou na požiadavky EÚ na vysledovateľnosť kritických nerastov.
3. Recyklačné systémy ako nové bojisko
Nariadenie vyžaduje rozšírenú zodpovednosť výrobcu do roku 2025, pričom miera recyklácie batérií presiahne 70 %. Čínske spoločnosti využívajú svoju vyspelú technológiu batérií s druhou{3}}životnosťou, aby premenili recykláciu na hnaciu silu rastu zisku. Spoločné centrum recyklácie batérií GEM a Volkswagen dosahuje viac ako 99 % mieru zhodnocovania niklu, kobaltu a mangánu,-čo spĺňa požiadavky EÚ na obehové hospodárstvo a zároveň znižuje závislosť od dovážaných surovín. Tento uzavretý model „výrobnej-recyklácie-repasovania“{10}}sa môže stať hlavnou konkurenčnou výhodou pre čínske spoločnosti vyrábajúce batérie oproti uhlíkovým tarifám EÚ.
4. Tlaky na prežitie na MSP
Náklady na dosiahnutie súladu podľa nariadenia o nových batériách sa odhadujú na 3 %{5}}5 % príjmov, čo predstavuje významné výzvy pre MSP s ročnými príjmami nižšími ako 400 miliónov EUR. Niektoré spoločnosti, ktorým chýbajú technologické rezervy, môžu opustiť európsky trh, zatiaľ čo lídri v odvetví ako Eve Energy upevňujú svoje pozície investíciami do európskych recyklačných firiem. Tento trend polarizácie by mohol pretvoriť svetový priemysel lítium-iónových batérií.
5. Strategické reakcie Číny
Na boj proti zeleným bariéram EÚ musia čínske spoločnosti vybudovať trojrozmerný obranný systém „technológie + štandardy + zdroje“. Technologicky zrýchľovanie výskumu a vývoja nízkouhlíkových-alternatív, ako sú pevné-a sodíkové-iónové batérie; v oblasti noriem, účasť na vytváraní medzinárodných pravidiel-o uhlíkovej stope; a v oblasti zdrojov, zabezpečenie zásob lítia v Afrike a Južnej Amerike na zmiernenie geopolitických rizík. Okrem toho môžu platformy ako China-EU Battery Association podporovať vzájomné uznávanie noriem a predchádzať{10}}dlhodobým technickým prekážkam obchodu.
6. Pretváranie globálnej priemyselnej krajiny
Nariadenie o nových batériách znamená v globálnom priemysle lítium-iónových batérií posun od súťaže „na prvom mieste v nákladoch{0}} k súťaži v oblasti udržateľnosti-na prvom mieste. Čínske spoločnosti so svojimi prvými-výhodami v oblasti recyklačných technológií a systémov batériových pasov už ovplyvňujú niektoré normy. Medzitým európske firmy v dôsledku technologického oneskorenia zostávajú v krátkodobom horizonte závislé od čínskych dodávateľských reťazcov. Táto dynamická rovnováha môže podporiť hlbšiu spoluprácu medzi Čínou a Európou v oblasti recyklácie batérií a obchodovania s uhlíkom.
Nové nariadenie EÚ o batériách je výzvou a zároveň katalyzátorom prechodu čínskeho priemyslu lítium{0}}iónových batérií z „výrobnej veľmoci“ na „technologického lídra“. Vo vlne zelenej transformácie si spoločnosti, ktoré dosiahnu súlad ako prvé, zabezpečia dominantné postavenie v globálnom hodnotovom reťazci.
